50-tonski portalni kontejnerski žerjav na tirnicah

Thekontejnerski portalni žerjav na tirnicahje sestavljen iz glavnega nosilca, togih in gibljivih vratnih nog, voznega vozička, dvižnega mehanizma, mehanizma za vožnjo vozička, električnega sistema, upravljalne kabine itd. Glede na operacijski proces ladjedelnice, če je konzola razširjena v smeri enega vratni nogi ali v smeri dvojnih vratnih nog postane enojni konzolni ali dvokonzolni model, če ni podaljšan pa postane brezkonzolni model. Glede na lokacijo, proces skladiščenja in transporta kontejnerjev ter vozila za nakladanje in razkladanje (kontejnerski tovornjaki ali železniška vozila) se uporabljajo različne konstrukcijske oblike brez konzole, enojne konzole in dvojne konzole.

1. Hitrost dviganja je nizka in hitrost vožnje vozička je visoka
2. Hitrost vožnje vozička je mogoče določiti glede na razpon mostu in doseg na obeh koncih
3. Ko razpon preseže 40 m, bo med hitrim delovanjem vozička prišlo do odstopanja zaradi različnega tekalnega upora nog vrat na obeh straneh. V ta namen je nameščena sinhronizacijska naprava, ki preko električnega krmilnega sistema vzdržuje sinhronizacijo hitrosti teka tekalnih mehanizmov na obeh straneh.
4. Da bi izpolnil višje zahteve za uporabo, sistem za krmiljenje električnega pogona sprejme tiristorski sistem za krmiljenje pogona z enosmernim ali izmeničnim tokom, da doseže boljšo regulacijo hitrosti in učinkovitost krmiljenja

Priljubljena oznake: 50-tonski kontejnerski portalni žerjav na tirnici Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, po meri, ponudba, ponudba, cena